Wat is het raarste waar je enthousiast over bent geworden als het gaat om de onthulling of aankondiging van een videogame? Omdat mensen hun collectieve geest aan het verliezen waren op Twitter toen Gran Turismo 7 een redelijk onspectaculair uitziend kaartscherm liet zien in de eerste showcase, omdat de hardcore GT -fans dachten dat het mogelijk de terugkeer van ‘klassieke’ Gran Turismo betekende , volgens de competitieve, esports-leunende gran turismo sport . Even later, verdere viering bij sommige beelden van een beetje weg, een die een zeer geliefde klassieke Gran Turismo-baan liet zien. Dan, bevestiging! Gran Turismo 7 – De echte vervolgfans hebben al jaren gewacht – was onderweg. Racing Game Twitter was, zoals ze zeggen, absolute ledematen.
Gran Turismo 7 draagt zichzelf als een belangrijke, stijlvolle affaire. Het is ver verwijderd van het Fortnite-achtige geluid en constante spervuur van ontgrendelingen van Forza Horizon. De introductie -reeks knikt naar dingen als het bereiken van de Zuidpool, de geboorte van cinema en zelfs de bloedige Beatles, wat subtiel impliceert dat – misschien – Gran Turismo net zo belangrijk een cultureel contactpunt is als deze dingen. Sommigen zouden zelfverzekerd zeggen, sommigen zeggen misschien goed en echt zijn eigen achterkant. En Gran Turismo 7 is goed, eerlijk genoeg, maar kom nu op.
Bekijk op YouTube
Zodra je deze zelf-feliciterende introductie hebt gepasseerd, fungeert dat klassieke GT-kaartscherm nu als een hub voor alle verschillende elementen van het spel zelf. Of u nu nieuwe of gebruikte auto’s koopt, onderdelen past, het afstemmen of het instellen van enkele of multiplayer -races, het begint allemaal met het kaartscherm. Echter, wat waarschijnlijk het meest verdeeldheid van GT7 is – voordat je aan de slag gaat, moet je het GT -café bezoeken. Hier krijgt u een menu met drie auto’s gekoppeld door een merk of type. Bijvoorbeeld, drie Japanse FW Drive -auto’s, en je moet deelnemen aan races om deze te winnen. Voltooi het menu, ga terug naar het café en je krijgt je beloning: een auto, wat geld of misschien een token voor het GT -roulettewiel. Een korte geschiedenisles over de auto’s die je net hebt gewonnen en je bent op de volgende.
De auto is altijd de ster van de show geweest in Gran Turismo en het collectoraspect heeft een beetje een ‘pokedex’ -stijl make -over gekregen – ik vond dit redelijk aantrekkelijk om in te vullen en, ondanks dat ze niet echt al geïnteresseerd waren in auto’s, vond de encyclopedie van informatie en geschiedenis die hier wordt aangeboden echt de moeite waard te zijn om te bekijken. Het verdeeldheid van deze structuur is dat bijna alle inhoud in Gran Turismo 7 achter deze progressie is vergrendeld. Als u een van de mensen hiervan van GT Sport bent, verwacht dan een paar uur in te zetten om zelfs de mogelijkheid om online te spelen te ontgrendelen. Dit is een vreemde keuze en zal bijna zeker die hardcore SIM-racers frustreren die op zoek zijn naar hun volgende generatie fix van multiplayer competitief racen.
Voor degenen die GT7 naderen vanuit een meer informele plek, maakt dit mogelijk een zeer dicht spel om je de inhoud langzaam te voeden, waardoor je geleidelijk toegang hebt tot meer modi en functies en ze uitleg zonder je onmiddellijk te overweldigen. Er is absoluut de sfeer van een beetje een serie die hier wordt gereset, beginners aan de hand nemen en je begeleiden van racen in een tweedehands wegauto, door aanpassing, door die uitdagende licentietests, met als einddoel om je online te laten racen in De aspecten van het spel die GT Sport weerspiegelen, en die succesvolle duw in de wereld van esports.
Het is een verbluffend uitziend spel, met herhalingen die profiteren van ray-tracing (zij het op 30 fps). Werkelijke racen prioriteiten framerate en heeft daarom geen ray-tracing, maar eerlijk gezegd is het niet iets dat je zult opmerken als je meespunt op 200 km / u op de Nordschleife.
Gedurende de single track races en kampioenschappen zul je merken dat de AI -chauffeurs allemaal echte Gran Turismo Esports -concurrenten zijn, dus de game raakt je aan wat een belangrijk onderdeel van de GT -focus is geweest over de afgelopen generatie consoles – en Misschien een fans van de serie die GT Sport heeft overgeslagen, is zich misschien niet bewust. Het eindspel van Polyphony Digital hier is om mensen te laten spelen lang nadat ze klaar zijn met het GT -café.
Sim racen is natuurlijk een vrij intimiderend ding. Mensen die goed zijn geworden in Sim Racing, zijn doorgegaan in Eigenlijke echte autoracen , dat is de authenticiteit die tegenwoordig wordt aangeboden. Er is een behoorlijk flinke suite van assistenties om spelers van alle vaardigheden te laten genieten van wat hier wordt aangeboden, maar er zijn ook enkele andere slimme functies die helpen de kloof tussen de hardcore benzinepetrolhead en je gemiddelde gamer te overbruggen. Het wordt bijvoorbeeld zeker niet verwacht van een speler om te begrijpen wat een van de onderdelen die u kunt kopen voor de auto’s die eigenlijk zijn of wat ze doen, dus Polyphony heeft een PP -nummer toegevoegd dat fungeert als een middel om de prestaties van een auto samen te vatten. Zie het als het machtsnummer in het lot, of de pantserbeoordeling in een MMORPG.
Sla een paar bits op de auto, kijk hoe het nummer omhoog gaat. Races hebben “aanbevolen PP -beoordelingen” en u hebt de optie om een auto te kopen die bij de rekening past of er een aan te passen die u momenteel hebt totdat deze een kans maakt. Voor degenen die zijn teruggetrokken over hoe simplistisch dit allemaal lijkt, vrees niet-je kunt nog steeds in elk deel in meer detail ingaan en hyper-twee-dingen totdat de opstelling precies is hoe je het wilt, zodat je dat extra beetje paardenkracht kunt Uit uw gekozen voertuig.
Buiten de campagne-geleide campagne zijn er nog tal van andere dingen te doen. U kunt foto’s van uw motor maken in fotogenieke achtergronden in de terugkerende SCAPES -modus. Sport -modus keert ook terug met dagelijkse races en – uiteindelijk – de juiste GT League -wedstrijden die beschikbaar komen. Het multiplayer-aspect was een vrij beperkte pre-release, maar de sessies die plaatsvonden leken zeer stabiel en volgden dezelfde blauwdruk als sport; Kies een racetijd, spring in kwalificerende ronden tot het begint. Ga de showrooms op en koop een nieuwe auto, of houd het gebruikte auto -gedeelte in de gaten voor alle koopjes. Er is zelfs een ‘legendarische auto’ sectie, met een paar beroemde auto’s uit de popcultuur beschikbaar voor een aantal oog-waterprijzen. Dit alles helpt je om inzendingen op die autolijst aan te vinken en verhoogt de beoordeling van je verzamelaar, die op zijn beurt meer inhoud, meer modi ontgrendelt.
Zelfs als je geen zin hebt om te racen, voedt alles wat je doet terug in die kern van autocollectie. Als je wilt, ga dan naar het café en praat met sommige stamgasten en leer een beetje over de geschiedenis van sommige auto’s in je garage. Er is ook de ‘Music Rally’, die je probeert zoveel mogelijk afstand te dekken voor het einde van een nummer, wat vreemd klinkt maar ook aansluit bij Gran Turismo’s erfenis van het hebben van behoorlijk beroemde soundtracks. Helaas heeft deze game er echter geen. In feite is de algehele OST behoorlijk vreselijk – kan ik rechtvaardig een stempel slaan omdat een game geen feeder op de soundtrack in 2022 heeft? Het is een kleine schande dat dit aspect van de geschiedenis van GT niet een beetje meer liefde kreeg, maar hey, dat zijn licentierechten voor jou!
Een speciale vermelding moet gaan naar het gebruik van Sony’s Dualsense -controller. Buiten een paar en-ver tussen de inspanningen van de eerste partij, zijn de meer flamboyante functies van de controller een beetje onder de indruk, maar Gran Turismo 7 meer dan het afgelopen jaar goedmaakt-het is meedogenloos! Elke dip in de weg, elke versnelling verandert, zelfs het gevoel van een spons die langs de motorkap wordt gerund, kan worden gevoeld in de kussen of de triggers. De off-road rally-tracks zijn absoluut belachelijk!
Dit past ook mooi bij het nieuwe weersysteem. Een regenachtige dag kan een race massaal beïnvloeden en in één geval (waar ik een beetje eigenwijs werd bij merken Hatch en probeerde uit te blijven voor een extra ronde op harde racebanden in de nat), voelde ik De greep van de auto glipt onder me af terwijl ik in de vergetelheid was. Dat gevoel, dat onmogelijk te beschrijven is totdat je het zelf hebt gevoeld, helpt eigenlijk je racen te verbeteren, omdat het zoveel effectiever is in het communiceren van wat er daadwerkelijk aan de hand is met je auto dan iets visueels. Het is geen vervanging voor een fatsoenlijke wielopstelling, maar aangezien dit de manier is waarop de meeste spelers GT7 zullen spelen, is de DualSense -integratie echt behoorlijk indrukwekkend en verbetert de ervaring zeker.
Na de nu gebruikelijke vertragingen is Gran Turismo 7 hier, op tijd om het 25 -jarig jubileum van de serie te vieren en een viering is een eerlijke manier om ernaar te kijken – het voelt als een echte ‘beste’ alle dingen Gran Turismo. Van de voor de hand liggende verschuiving terug naar een meer single-player aangedreven (sorry) campagne, de standaard van de serie lager visuals, en nu de concurrentievoordeel integreren in de sport, deze mash-up van zowel de verre als de recente geschiedenis van een van de grootste gaming De raceserie zou het terug moeten zien klimmen op het genre.
Je kunt misschien Gran Turismo 7 reductief beschrijven als ‘GT Sport met een component met één speler’. Maar gezien het feit dat dat allemaal GT Sport was die een absoluut uitstekende racegame moest zijn, is dit een must-have voor hardcore racefans en het soort spel dat zo goed is dat het een paar casual spelers zou kunnen transformeren in bonafide petrolheads zelf.